Pek çok sondaj yüklenicisi her gün DTH sondaj makinelerini kullanıyor - ancak çok azı sistemin gerçekte nasıl çalıştığını tam olarak anlıyor.
Ve bu yanlış anlama çoğu zaman büyük bir soruna yol açar:
Yanlış dizel vidalı hava kompresörünün seçilmesi.
Bu yazımızda net bir şekilde açıklayacağız:
DTH sondajı adım adım nasıl çalışır?
Basınçlı havanın rolü nedir?
Basınç ve hava akışı neden kritiktir?
Ve yanlış kompresör eşleştirmesi sondaj verimliliğini nasıl azaltır?
Sondajınız yavaşsa şunu da okumak isteyebilirsiniz:
👉 DTH Delme İşleminiz Neden Zamanın %- 90 Yavaşında Yapılıyor, Dizel Vidalı Hava Kompresörü Yanlış
DTH Sondajı Nedir?
DTH (Aşağı-Aşağı-Delik) delme, çekicin deliğin alt kısmındaki matkap ucunun hemen arkasına yerleştirildiği bir darbeli delme yöntemidir.
Üstten darbeli delmenin aksine, darbe enerjisi doğrudan kaya yüzüne iletilir.
Ana bileşenler:
Sondaj makinesi (döndürme + besleme sistemi)
Sondaj boruları
DTH çekici
Matkap ucu
Dizel vidalı hava kompresörü
Bunlar arasında hava kompresörü sadece bir destek ünitesi değildir.
Tüm çekiç sisteminin güç kaynağıdır.
Adım-Adım-Adım: DTH Sondajı Nasıl Çalışır?
Adım 1: Basınçlı Hava Üretilir
Dizel vidalı hava kompresörü şunları üretir:
Yüksek basınç (tipik olarak 14–25 bar)
Büyük hava akış hacmi (uygulamaya bağlı olarak 10–30 m³/dak)
Bu basınçlı hava sondaj borularından geçerek çekicin aşağısına doğru ilerler.
Yeterli hava beslemesi olmadan hiçbir şey düzgün çalışmaz.
Adım 2: Hava Çekiç Pistonu Tahrik Ediyor
DTH çekicinin içinde:
Basınçlı hava pistonu yukarı ve aşağı iter
Piston matkap ucuna çarpıyor
Matkap ucu kayayı eziyor
Bu döngü dakikada yüzlerce hatta binlerce kez gerçekleşir.
Anahtar nokta:
Darbe kuvveti doğrudan hava basıncına ve hava hacmine bağlıdır.
Düşük basınç=zayıf darbe
Düşük hava akışı=azaltılmış darbe frekansı
Adım 3: Hava, Kaya Kesiklerini Kaldırır
Çarpma sonrası:
Ezilmiş kaya parçacıkları temizlenmelidir
Basınçlı hava kesilen parçaları delikten yukarı kaldırır
Hava akışı yetersizse:
Çelikler birikiyor
Yeniden-taşlama meydana gelir
Sondaj yavaşlıyor
Bit aşınması artar
Bu, yavaş penetrasyonun en yaygın gizli nedenlerinden biridir.
(Bu sorunu burada ayrıntılı olarak açıklıyoruz:
👉 DTH Delme İşleminiz Neden Yavaştır (%- 90 oranında Dizel Vidalı Hava Kompresörü Yanlıştır)
Neden Hava Basıncı ve Hava Akışı Önemlidir?
Birçok alıcı yalnızca basınca (bar) bakar.
Bu bir hatadır.
HER İKİSİNE de ihtiyacınız var:
Doğru çalışma basıncı
Bu basınçta yeterli hava akışı
Örneğin:
| Çekiç Boyutu | Tipik Basınç | Gerekli Hava Akışı |
|---|---|---|
| 3 inç | 14–15 bar | 6–8 m³/dak |
| 4 inç | 15–17 bar | 10–13 m³/dak |
| 5 inç | 17–20 bar | 14–18 m³/dak |
| 6 inç | 20–25 bar | 18–25 m³/dak |
Eğer kullanırsanız:
5 inç çekiç için 14,5 bar kompresör
Veya 6 inç çekiç için 12 m³/dak hava akışı
Tezgah ve çekiç yeni olsa bile delme yavaş olacaktır -.
Neden Sadece Dizel Vidalı Hava Kompresörleri DTH İçin Çalışıyor?
DTH sondajı şunları gerektirir:
Sürekli yüksek hava akışı
Ağır yük altında kararlı basınç
Saha koşullarında uzun çalışma saatleri
Bu nedenle endüstri standardı şudur:
Dizel mobil vidalı hava kompresörleri
Pistonlu kompresörler şunları sağlayamaz:
Kararlı yüksek akış
Sürekli-ağır iş çalışması
Uygun yıkama kapasitesi
Yanlış kompresör tipinin kullanılması aşağıdakilere yol açar:
Yavaş delme
Yüksek yakıt maliyeti
Çekiç aşırı ısınıyor
Sık sık kesinti
Kompresör Küçük Boyutlandırıldığında Ne Olur?
Kompresör kapasitesi yetersiz olduğunda:
Çekiç etkisi zayıflar
Delme hızı derinlik arttıkça düşer
Kesimler etkili bir şekilde çıkarılmıyor
Metre başına akaryakıt maliyeti artıyor
Bit ömrü kısalır
Birçok müteahhit yanlışlıkla şunları suçluyor:
Sondaj kulesi
çekiç markası
Bit kalitesi
Ancak gerçekte asıl neden hava beslemesidir.
(Burada ayrıntılı analize bakın:
👉DTH Delme İşleminiz Neden Yavaştır (%- 90 oranında Dizel Vidalı Hava Kompresörü Yanlıştır)
Verimli DTH Sondajının Gerçek Formülü
Verimli sondaj eşleştirmeye bağlıdır:
Çekiç boyutu
Delme derinliği
Kaya sertliği
Gerekli hava basıncı
Gerekli hava akışı
Kompresör kapasitesi
Doğru şekilde eşleştirildiğinde:
Penetrasyon oranı artar
Metre başına yakıt maliyeti düşüyor
Bit ömrü uzar
Proje zaman çizelgesi kısalıyor
DTH su kuyusu sondajında:
Dizel vidalı hava kompresörü bir aksesuar değildir.
Çekiç sisteminin motorudur.
Sondajınız yavaşsa, dengesizse veya yakıt-tüketiyorsa,
teçhizatları veya çekiçleri değiştirmeden önce -
Havayı kontrol edin.
Kompresörünüzün çekiç boyutunuza ve delme derinliğinize uygun olup olmadığından emin değilseniz bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin:
Çekiç boyutu
Hedef derinliği
Kaya durumu
Mevcut kompresör modeli
Hava sisteminizin doğru şekilde eşleşip eşleşmediğini doğrulamanıza yardımcı olabiliriz.
